Descripción
La Kayo TT 190 R es una motocicleta de motocross y enduro con un diseño robusto y agresivo. Aquí están algunas de sus principales características:
- Motor: La Kayo TT 190 R está equipada con un motor de 4 tiempos y un solo cilindro de 187 cc, que produce una potencia de 14,5 caballos de fuerza. Este motor está refrigerado por aire y radiador de aceite, cuenta con una caja de cambios de 5 velocidades.
- Suspensión: La motocicleta cuenta con una suspensión de horquilla invertida en la parte delantera y un amortiguador ajustable en la parte trasera, lo que proporciona una buena capacidad de absorción de impactos y una conducción suave en terrenos irregulares, tanto la suspensión como el amortiguador son completamente ajustables.
- Frenos: La Kayo TT 190 R cuenta con frenos de disco en ambas ruedas, lo que proporciona una excelente capacidad de frenado y una respuesta rápida.
- Chasis: El chasis de la motocicleta está hecho de acero de alta resistencia, lo que le da una gran durabilidad y resistencia a los golpes.
- Llantas: La motocicleta viene equipada con llantas todo terreno de alta calidad de la marca Kenda, que proporcionan una gran tracción y estabilidad en terrenos irregulares.
- Características adicionales: La Kayo TT 190 R cuenta con una altura del asiento de 910 mm, un peso de 87 kg y una capacidad de combustible de 7 litros. También tiene un arranque eléctrico.
En general, la Kayo TT 190 R es una motocicleta robusta y resistente, diseñada para el off-road y la conducción en terrenos irregulares. Con su potente motor, suspensión de alta calidad y excelentes frenos, es una excelente opción para los amantes de la motocicleta que buscan una motocicleta duradera y confiable para aventurarse en caminos difíciles.
Especificaciones / características generales:
MOTOR
| Diámetro x Carrera: |
62 mm x 62 mm |
| Carburador: |
Biggi 28 |
| Clutch/Embrague: |
Multi Disco Humedecido por Aceite |
| Radio de Compresión: |
11.0:1 |
| Enfriamiento: |
Por Aire & Veletas |
| Motor: |
4 Tiempos 187.2 cc |
| Piñones Trasmisión: |
428 / 15 D x 41D |
| Ignición: |
Bobinas con CDI |
| Arranque: |
Eléctrico por Botón y Mecánico de Pie |
| Transmisión Relación Todo Terreno: |
5 Velocidades + Neutral |
CHASIS Y DIMENSIONES
| Color: |
Blanco, Naranjo, Negro |
| Peso Seco: |
81 Kg |
| Marco: |
Cromolio de Alta Resistencia |
| Combustible: |
5.5 L |
| Distancia Piso Marco: |
280 mm |
| Altura al Asiento: |
850 mm |
| Submarco: |
Alumino |
| Dist. Entre Ejes: |
1205 mm |
SUSPENSION
| Delantera: |
730 mm brazo Invertido |
| Trasera: |
360 mm Compensador con Precarga |
| Horquilla: |
Sistema Pro-link Competición |
| Diseño: |
De Competición con Ajuste en Compresión y Rebote por medio de Clips |
AROS Y LLANTAS
| Llanta Delantera: |
70/100×17 |
| Aro Delantero: |
1.60 x 17″ (Aluminio) con Zapata |
| Llanta Trasera: |
90/100-14″ |
| Aro Trasero: |
1.85 x 14″ (Aluminio) con Zapata |
frenos
| Delantero: |
Disco con Caliper Flotante de Doble Pistón |
| Trasero: |
Disco con Caliper Flotante de un Pistón con Protector |
EXTRAS COMO ESTANDAR TIENE
| Sistema de Arranque Electrónico: |
Estandar |
| Componentes de aluminio Reforzado en Rayos, Manillas y Patillas: |
Estandar |
| Patilla de Estacionar: |
Estandar |
| Manivela 1 1/8 de Competición con Cuarto de Gas: |
Estandar |
| Bocinas, Horquilla y Estersios de Aluminio Pulidos: |
Estandar |
| Mufla de Competición: |
Estandar |
SE LE PUEDE AGREGAR
El precio detallado incluye ya todos los impuestos del Ley, el valor mostrado ya es neto.
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